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丰田：
丰田卡罗拉AE86，与现在的丰田卡罗拉完全不同 ，当时的AE86是经典前置后驱布局 ，现在的卡罗拉都是前驱车；
丰田FT86，国内30万左右 ，AE86的继任者（但不属于AE86）；
丰田MR2 、丰田MRS ，目前已停产，MR代表的是Middle-engine Rear-drive，即中置后驱；
丰田Supra：即牛魔王 ，本已停产 ，丰田目前将要复活，将与宝马合作 ，与宝马Z4同一平台；
雷克萨斯SC：很久以前雷克萨斯的一辆跑车 ，已经停产；
雷克萨斯IS-F：雷克萨斯F系列性能车，5.0自然吸气前置后驱 ，国内目前没有；
雷克萨斯RC-F：即IS-F的两门版 ，国内110万以上；
雷克萨斯LC：混动跑车，价格与RC-F差不多：
丰田/雷克萨斯LFA：丰田集F1大成完成的产品 ，目前国内没有 ，有的话售价至少四五百万；
斯巴鲁BRZ：与FT86一样是AE86的继承者；
斯巴鲁翼豹WRX STI：国内五十万，平行进口 ，加版；
本田：
本田思域TYPE-R：国内66万以上 ，平行进口，加版；
本田S2000：已经停产；
讴歌NSX：国内售价288万貌似；
日产：
日产Silvia：S15经典车型，已经停产；
日产skyline：天际线 ，已经停产；
日产Z系列：350Z停产 ，370Z国内好像四五十万还是五六十万，但是Z系列要出新车390Z ，用的是英菲尼迪Q50S/Q60S的新发动机 ，3.0双涡轮增压发动机；
日产GT-R：战神不解释，最便宜160万 ，最贵400多万；
英菲尼迪G系列：已停产 ，G35 、G37挺不错的；
英菲尼迪Q50S：老款搭载3.7L，新款3.0双涡轮增压 ，国内没有；
英菲尼迪Q60S：双门版Q50S；
三菱Lancer evolution X：目前能买到的只有中东版EVO十代 ，也要60来万好像；
马自达：
马自达MX-5：30多万好像，小跑车；
马自达RX系列：RX-7、RX-8早就停产了 ，RX-9马自达已经终结计划了 ，目前也没戏；
铃木：
铃木卡布奇诺：小跑车，已停产；
光冈：
光冈大蛇：跑车，已停产 。
丰田的AE86真名叫啥？售价多少？
日系车十万左右的车型有本田锋范 、威驰 、骊威、本田飞度 、丰田卡罗拉 。
1 、本田锋范
参考报价：5.68到8-38万
该车限量推出的20款车都套有Mugen运动套件 ，并系数涂以白色车漆。深色的前进气格栅以及后尾的扰流板 。
动力方面 ，锋范Mugen特别限量版搭载1.5L柴油增压发动机或新的1.4L i-VTEC汽油发动机，其中柴油发动机最大功率为74kW（100PS） ，汽油发动机最大输出功率为88kW（120PS） 。
2、威驰
参考报价：8.15万-12.39万
威驰的外形没有什么个性之处 ，延续了日本车一向讨好国人的风格，整体上十分和谐 ，线条圆润 ，可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯，倒也不乏精致 ，这些都十分符合国人的审美观。由于加长了轴距 ，使威驰的内部空间更加充裕，后排的腿部空间让人满意 ，整体内饰有科技感 ， DVD 语音电子导航系统是威驰的一大亮点 。
3、骊威
参考报价：8.58～11.72万
日产骊威4249mm的车长，让其乍看来与普通A0级车没有多大区别 。事实上，骊威虽然车长较短 ，但轴距却达到了2600mm ，完全达到A级车标准；1577mm的车高让它拥有饱满圆滑的车身同时，也为驾驶者提供了充裕的头部空间。
4 、本田飞度
参考报价：7.38～10.28万
第三代飞度（FIT）以“Exciting H Design ”为整体设计理念 ，采用Honda最新的家族式前脸造型概念“solidwing ” ，前格栅与大灯融为一体，凸显凌厉和劲酷。车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计 ，带来让人跃跃欲试的前冲力 。充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯 ，呈现出更高级的质感 。
5 、丰田卡罗拉
参考报价：10.58～14.58万
卡罗拉的前身就是AE86!卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未 有的“宽而低”的态势 ，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。
选购注意：
1、宁为鸡头 ，不为凤尾，同价格我买普通品牌中高配 ，绝不买豪华品牌低配 。
2 、不要轻信任何人说哪个品牌的车最好 ，某个车型质量最好 。任何品牌都有可能存在质量烂的车型，任何车型都可能有烂的一代。
3 、动力参数只是一个参考，实际各厂调教不同 ，操控需要时间和多车型横向对比 。
百度百科－骊威
百度百科－本田飞度
百度百科－丰田卡罗拉
百度百科－威驰
百度百科－本田锋范
AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量 、经济效益取向的小车 ，在1983年以为COROLLA四代的身分投入生产线 。丰田在1978年推出的TERCEL，标志著由于汽车科技的进步 ，小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）发展的开端。自此 ，STARLET 、COROLLA等车系便相继转投FF阵营 。大势所趋之下，1983年的第四代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA车系的FR末裔 。 1984年丰田在日本 ，北美和澳洲推出AE86。 主角拓海的座驾 ，TOYOTA出产，十数年前的旧款车.与LEVIN是 生兄弟 ，它们基本上是一样的车 ，只不过是面罩及尾灯设计有分别 。
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我是环翔号的签约作者“元菱”
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