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有 。根据查询名爵官网得知 ，名爵7具有导航 、蓝牙 、WiFi、CarPlay 、语音控制 、车辆诊断、在线音乐等多种功能 。名爵7是MG使用黑标后推出的第一款车型 ，名爵7定位为运动中型车，车辆外观在延续家族“运动基因 ”属性的同时，搭配诸多潮流元素。
随着年轻一代的消费者逐渐成为购车主力群体 ，“得年轻人者得天下”已经成为汽车圈内不争的事实 ，每个车企都在努力将自己的品牌形象年轻化、时尚化来讨好年轻人 。要说汽车品牌年轻化，不得不提到上汽名爵 ，最近两年开始进行年轻化转型 ，旗下多款车型都有着个性 、夸张的外观设计，吸引了大量的年轻消费者 。当然 ，MG7也不例外 ，自发布以来，凭借着一眼着迷的高级感 、越级配置带来的多维感官豪华享受、动力操控兼备的运动性能等众多优势 ，备受年轻消费者的关注。这不 ，最近4S店里的展车也到位了，跟着车叔一起来静态体验一下吧。
在颜值即正义的时代 ，对于汽车来说 ，好看的外观设计一直都是第一购买力 。当车叔进店看到MG7的第一眼，就被它优雅高级的外观惊艳到了 。MG7是MG黑标首款旗舰车型，定位至美顶格轿跑 ，外观采用了最新的家族化设计语言 ，每一处细节都完美地展现出优雅式运动。
前脸纯正跑车感的构形，搭配大尺寸进气格栅 、全新黑色车标 、全新数字猎瞳大灯 ，营造出一种凶狠且凌厉的造型 ，动感十足 。
车身侧面，采用溜背造型 ，并且使用无框车门搭配19寸锋影飞梭轮毂、转折锋锐的轮辐造型以及红色运动卡钳 ，无一不彰显着运动范 。
车尾方面，贯穿式尾灯 、自适应三段式电动尾翼 、真双边四出尾排等设计 ，进一步彰显运动属性 ，非常符合当下年轻人的审美理念。
值得一提的是，自适应三段式电动尾翼 ，在日常驾驶过程中 ，尾翼收纳于掀背尾门内，轻微上挑的鸭尾可以满足一般速度下的气动需求 。当速度大于100km/h时，尾翼自动上升打开 ，能够提供更加稳定的空气动力表现 。可以说 ，从外观设计再到电动尾翼，MG7打造出了豪华轿跑车才有的运动感 ，将MG7的科技魅力显露无遗。
不止于颜值 ，MG7更是突破豪华边界，打开车门 ，33英寸一体式显示屏格外显眼 ，并搭载同级的8155旗舰级车规芯片，运算速度可达360万亿次/秒 。同时 ，还有AR-HUD实景显示 ，拥有更大的视场角和更远的成像距离，能够大幅度提升日常驾驶的便利性 。三幅式多功能平底方向盘采用真皮包裹 ，握感更加舒适 ，并加入了黑色车标，提高了整体质感。
方向盘上除了常规的多功能按键和换挡拨片外，还配备了X-MODE超级玩家模式的专属按键 。该模式有能够自定义多种参数的“性能调节 ”、内置多条赛道图的“赛道挑战 ”和测试加速的“直线加速”等三种功能 ，并能与AR-HUD抬头显示互联 ，将驾驶相关的信息直接投影在AR-HUD上，带来更加沉浸式的驾驶体验 。启动按键采用了红色的点缀 ，加上前排的一体式运动座椅 ，将车内的运动感烘托到位，无愧其运动型中型车的定位。
车内大面积使用了麂皮绒Dinamica?材质覆盖 ，搭配水波纹压印前饰板 ，让这款车的高级感尽显。并具备14个高性能扬声器和12通道DSP功放的BOSE PREMIUM剧院级音响系统，这绝对是同价位里见不到的好东西 。此外 ，还配备了Topload可开启式玻璃穹顶以及L2级辅助驾驶系统 。可以说 ，无论是在智能驾驶还是智能座舱方面，MG7满足了我们对智能化汽车的期待。
空间方面 ，作为一款中型车定位的产品 ，其长宽高分别为4884/1889/1447 mm，轴距为2778mm，虽然数据并不算特别抢眼 ，但是在实际空间体验上 ，整车的表现还是比较不错的 。除了宽敞的后排空间之外，座椅采用人体工程学曲面设计 ，源自经典的孔雀石绿 ，融合轻复古的莫兰迪色调，呈现更现代更高级的质感 ，并兼顾舒适性与运动性 。
前排座椅支持电动调节 ，主驾驶位可调项包括前后 、靠背 、高低和腰部支撑；副驾驶位则为前后、靠背调节。前排座椅还提供座椅加热，主驾驶提供了座椅记忆 。同时 ，座椅靠背侧围能够为前排驾乘者提供相对更好的包裹性 ，后排座椅的材质软硬也很适中，腿部的支撑也很到位 ，后排地板中间的隆起很低 ，对于中间乘客的脚部空间影响不大 。
此外，后排还配备了三个头枕 、中央扶手 、杯架，以及后排空调出风口、USB/Type-C接口 ，并且后排座椅还支持4/6比例放倒。后排座椅放倒后 ，后备厢尺寸够大够平整，能够为车辆提供更多的装载空间 ，实用性足够出色 。由于MG7的尾门采用了掀背式设计 ，所以后备厢开口很大，取放物品时会更加便利 。
如今的年轻人还特别“爱玩” ，他们早已厌倦了城市的钢筋水泥 ，转而喜欢探索自然，以此探寻心中的那一份自由 ，因此一款车的动力同样重要。而MG7搭载上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机 ，匹配的是上汽全新9AT变速箱，最大功率达到192kW ，最大扭矩405N·m ，官方表示该车0-100km/h加速时间为6.5秒，从动力参数来看，MG7绝对算得上是狂野的 ，并超过了很多同价位竞品车型 。此外 ，还搭载了50万级车型才可能拥有的E-LSD电子限滑差速器，赋予了整车更高的操控性 。
车叔总结
一款适合年轻人的车 ，除了颜值之外 ，机械素质和配置同样重要，而作为中国汽车燃油顶格实力 ，MG7就很好地满足了以上需求。MG7在超高颜值的前提下 ，并非像人们想象中的国产轿跑那样徒有其表，不仅拥有多项越级配置 ，在动力响应、平顺程度 、悬架调校等方面 ，也可以称得上这个级别天花板般的存在，能满足年轻人说走就走的洒脱。据悉MG7将于3月底正式上市 ，如果上市时再给出个合理的价格 ，相信一定会收获更多用户的认可和选择 。目前北京地区已有展车到店，对这款车型感兴趣的朋友可到店进行体验 。
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