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在高昂的售价前 ，豪车不仅能为你带来极致的用车体验 ，同时也能在他人的目光中收获满足感 。今天咱们就来看看众多车型中的一份子——宝马8系2021款840i四门轿跑车烈焰典藏版，然后再帮大家算一算它的落地价 。
再看下配置 ，宝马8系配备了主/副驾安全气囊 、车道偏离预警系统 、车道保持辅助系统等十项安全性配置。同时 ，该车还配备了车内PM2.5过滤装置、内置行车记录仪 、360度全景影像等十九项舒适性配置 。
落地价方面，我们以宝马8系的顶配2021款840i四门轿跑车烈焰典藏版为例 ，其官方指导价为1198000元 ，据了解目前漳州市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险34933元，购置税106018元 ，上牌费500元 ，车船使用税1600元，交强险950元 ，最终的落地价是1342001元 。
总的来说 ，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
宝马8系家族去年9月份正式在国内上市 ，定位家族旗舰 ，这次实拍的是双门Coupe?840i?M套装版本，官方指导价109.8万元起 。
宝马8系采用了全新的设计语言 ，全新设计的细长大灯炯炯有神 ，勺子状的天使眼日间行车灯完美地和车身融合在一起，内置蓝色激光大灯模组 。双肾进气格栅是不规则多边形的形状 ，下方的包围则被分割成了三部分 ，两侧的进气口很大。
轿跑车最美的角度就是侧面，溜背式的车顶曲线很个性 。侧翼子板出的通风口是宝马传统的家族设计，在车门上向内凹陷的设计为全新宝马8系提供了更好的空气动力学 ，双五幅式的轮毂设计很前卫 ，搭配巨大的蓝色卡钳，运动感十足 ，轮毂上 、侧翼子板处、卡钳上的M标识无时无刻都在彰显着这台车的与众不同 。
车顶线条在B柱之后开始慢慢向尾部聚拢 ，和6系一样，车顶是没有“鲨鱼鳍 ”天线的 ，从侧后45°看起来 ，车身紧凑精悍而又不失动感。整个尾部的设计很有力量感，细长型尾灯点亮之后辨识度十足 ，同时也从视觉上拉宽了车身。尾翼很宽厚 、很性感 ，在两侧和尾灯部分融合 。尾部下方硕大的四边形排气造型很有气势 。
内饰的升级相比于其他宝马车型提升巨大，大面积的皮革包裹和镀铬装饰 ，将整个车厢氛围营造得很有豪华感。全新的方向盘造型很动感 ，下方的M标识也表明了它的身份，两侧的空调出风口比其他宝马车型都大，而且全新宝马8系的灯光操控按钮也变成了按键式 。
车门上的按键很有质感 ，拉手很有战斗范 ，毫无疑问，全新宝马8系还配备了多种颜色的车内氛围灯 。
全新的液晶仪表盘显示效果出众 ，宝马传承多年的仪表外部金属轮廓在全新8系上消失不见 ，在两侧显示行车信息，在中间显示多媒体和地图等信息 ，搭载最新的iDrive?7系统。同时 ，HUD抬头显示较以往增加了16％的投影面积，用来进一步优化3D图形 、显示额外的车辆信息 。
10.25英寸中控显示屏的外部造型变成了多边梯形的设计 ，这样可以和整个中控台更好地融合在一块 。空调出风口是全新造型 ，中间还有一块小的液晶显示屏可以显示车内温度等信息，全新8系也取消了CD功能 ，全面拥抱流媒体。中控区域的水晶挡杆、更加扁平的iDrive旋钮在凸显科技感的同时 ，也增加了质感，周围的高光装饰也提升了车内的豪华感 。一键启动按键则移到了挡杆左侧 。
宝马8系Coupe的840i车型搭载B58?3.0升涡轮增压直六发动机，最大功率340马力@5000~6500rpm ，峰值扭矩500牛米@1600~4500rpm ，匹配8速运动型手自一体变速箱（带拨片）和xDrive四驱系统，百公里加速时间为4.9秒。
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