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近日,《卡车之友网》记者从中兴汽车官网获悉 ,中兴1949柴油自动挡上市 。新车分商用版 、乘用版、两驱、四驱 、大双、标双在内共计10款车型,售价区间为14.69万元-18.29万元。新车搭载日产2.3T+采埃孚8AT黄金动力组合,动力强劲 ,换挡平顺;新车在配置方面也更加丰富,另外,中兴1949柴油自动挡还提供原厂改装件 ,省去用户个人改装的烦恼。
外观方面,中兴1949柴油自动挡车型与老款威狮1949在外观设计上保持一致,硕大的前中网让整车看上去更加的威武霸气 。左右两边各三个横条日行灯,象征的是八卦里面的坤卦 ,代表的是大地,田野;进气格栅采用多条幅熏黑处理,格栅中间为一个“兴 ”字 ,既代表田野和中兴;中网的设计体现了田野到中兴的传承,文化内涵展现的同时还强化了车头的力量感。
车身尺寸方面,作为国内首款全尺寸大皮卡 ,其车身尺寸毫不逊色丰田坦途、福特F-150这样的国际化产品。新车长宽高为5393(5692)x2045x1965(1920)mm,货厢尺寸为1810/1530x1700mmx515mm,可以轻松满足日常装载所需 。
内饰配图为中兴1949手动挡车型
内饰方面 ,中兴1949柴油自动挡的内饰采用对称式布局风格,全黑内饰再加上镀铬出风口,使得整个内饰看起来不仅运动 ,也更加时尚;大尺寸内嵌中控屏,整体的UI比较简洁;另外,四幅式多功能方向盘和飞机舱式的挡把区域也提升了整体质感。
配置方面,中兴1949柴油自动挡除舒适型外 ,像电动转向 、无线充电、36V快充、隔音玻璃 、货箱尾门缓降、后排隐私玻璃均为标配;另外,中兴1949柴油自动挡还提供原厂改装件,如后牵引装置、电动踏板、科曼氮气减震 、差速锁 ,由此可见中兴皮卡诚意满满。
动力方面,中兴1949柴油自动挡搭载日产2.3T柴油发动机,与之匹配采埃孚8AT变速箱 ,组成黄金动力链 。这款动力组合我们曾在郑州日产皮卡车型上已经体验过,日产2.3T柴油机低扭性能出色,在1500rpm时就可以输出最大380牛·米扭矩 ,不仅低扭出色,油耗也更低,中兴联合德尔福对动力标定进行了全新调教 ,传动系统也进行了优化,据了解,柴油版车型百公里综合实测油耗做到了8.1L,汽油版车型也不高于10L ,无论是日常出行还是装载运输,油耗都不会成为出行的负担。
底盘方面,美式宽体越野底盘 ,1730mm超宽轮距转弯更稳,离地间隙为240mm,可从容应对各种复杂路况;前悬架为铝镁合金双叉臂式 ,后悬架采用两种结构,乘用版为多连杆后悬架,提升驾乘舒适度;商用版为三片式钢板弹簧后悬架 ,在保障舒适的前提下,承载力更强。
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中兴汽车怎么样
总体评价很一般,具体的油耗,动力,舒适度,操控度,安全,保养费用,外观,内饰,空间,质量,性价比等内容太多了,建议直接到搜狐汽车或新浪汽车或汽车之家等网站查阅,很方便的 ,下面使用者是对中兴车型的部分评价:
中兴昌铃皮卡:我的车买了一年多,总的感觉还可以,就是一些小毛病太多 ,经常出现车窗打不开,开关失灵,车机油泵轴居然会断裂 ,差点把发动机给整坏,搞不懂了,这是什么样的车啊 !
中兴无限:v7 2档 2200转左右 车速21-24公里 正常吗 ,这个时速换挡3当有点憋车,不换档继续加油发动机吼声较大,我的V7在低转速1500-1800左右并大加油时 ,有共振,特别是上坡共振最大 。65时速时就没有。今天有了结果:1、第一次每百公里数14.2L;2、第二次每百公里数12.2L3 、第三次每百公里数9.9L,第三次每百公里数,每公里0.75元。
中兴旗舰A9:外观还行,配置一般,典型的皮卡与SUV结合体 ,价位可以再降一些 。 车子不怎么样,买到刚过八千多公里就出现问题,到现在也没有件给修 ,到一万二千公里时供油管又出现问题,打电话给店里还不给修,打了三个多小时电话又等了四个多小时才算是有人给弄了。
中兴威虎F1:中兴车还是不错的 ,毕竟是专业皮卡之家,我现在开的就是威虎皮卡王,我的是加长款的 ,后箱1米9的,油耗大概1公里4毛多钱,舒适性肯定没的说 ,跟我那台吉普车的舒适性一样,空间大,我现在跑了1万1千公里,目前没什么大问题 ,就有一次漏机油,但不是很多,售后已经给解决 ,我推荐威虎! 我买的中兴威虎F1 2.8T手动两驱,熔岩红,感觉总体不错 ,外观美式风格,给人感觉安全大气野性,五十铃发动机油耗噪音没说的 ,但是就是小毛病多,轮胎不好,4000公里发现轻微鼓包 ,驾驶位的车门灯打开门不亮了,风扇调节按钮镀铬环断裂(4s店说外观件不换),配置上缺性价比,车的引擎盖太薄 ,缺少ABS,EBD,驾驶不是很舒适,车门开关感觉有点小问题 ,我怀疑这些零件的耐久性,刹车方面不咋样,有点提心吊胆 ,至少在车的震动方面比庆铃好点,但是感觉跑着没庆铃平稳。空间没的说,够大 。动力方面 ,由于比庆铃重,提速度比不过(今天在红绿灯比过)。 我买的中兴威虎F1 2.8T手动两驱,熔岩红 ,感觉总体不错,外观美式风格,给人感觉安全大气野性,五十铃发动机油耗噪音没说的 ,但是就是小毛病多,轮胎不好,4000公里发现轻微鼓包 ,驾驶位的车门灯打开门不亮了,风扇调节按钮镀铬环断裂(4s店说外观件不换),配置上缺性价比 ,车的引擎盖太薄,缺少ABS,EBD,驾驶不是很舒适 ,车门开关感觉有点小问题,我怀疑这些零件的耐久性,刹车方面不咋样 ,有点提心吊胆,至少在车的震动方面比庆铃好点,但是感觉跑着没庆铃平稳。空间没的说,够大 。动力方面 ,由于比庆铃重,提速度比不过(今天在红绿灯比过)。
中兴主要造皮卡,越野车 ,越野车如V5,V7这些。
但是保有量一般都比较少 。皮卡销量要比越野车大。
皮卡相对便宜,拉货 ,跑烂路都可以,因此销量多还不错。
只是中兴的越野车,知名度还不够高。
主要原因是 ,越野车不能像皮卡那样造,要讲究舒适,乘坐感什么的 。
中兴的越野车做工较差 ,配置也很少。
但是由于价格低,性价比还将就吧,故也无法过分苛求什么了。
皮卡和越野车都做得很好的,国产要算长城了 。
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