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最满意我买车从来不看销量也不随主流 ,只看车的三大件和是否适合自己,选车只用了一个月,买车只用了3小时 ,最终敲定维特拉四驱,同级别油耗低动力好的标榜,没有之一 ,当时是准备买旗舰,无奈没现车,所以提了四驱领先,有些些后悔 ,最满意的就是路面撞车率不高,油耗相对较低,而且动力随叫随到 ,四驱系统也是优点,同级别脱困能力无出其右,最让我意外的就是发动机声音 ,无论开空调否,座在车内都几乎听不见一点发动机声音,静音效果一流 。
最不满意不满意的地方基本就3点1.底盘相比起来高度中规中矩不是很高 ,但是你这全时四驱系统,宣传也说要去越野的,如果真要去那必须加高 ,2.后排座椅空间仅够用,不是很宽敞,3.车子避震比较硬,路面的感觉很明显的传递到车子上。
空间后排坐三个一米七五左右 ,体重一百五十斤左右的男性的话,会显得拥挤,不过平时一家三口绝对够用储物空间:后备箱属于正常范畴吧 ,车内储物空间非常多,很棒乘坐空间:我身高173,体重160斤 ,前排我调好位置,后排我试了下,头部空间充裕 ,腿部空间一拳
等等。
铃木汽车已经退出了中国市场,维特拉还值得入手吗?
尽管昌河铃木已经宣告退出中国市场,但长安铃木的二次声明发布 ,意味着铃木依然不愿意离开发展潜力巨大的中国市场 。在国内号称小车之王的铃木混得怎样?拿自家最火热的SUV车型来说,维特拉自2017年至今,月销量不足2000台,还不到同级别缤智销量的零头 ,特别是2020年受疫情影响,月销量持续为0。沦落到如此地步,是不是存在某些故障问题 ,为什么不建议买维特拉?维特拉故障率超高吗
维特拉致命缺点是很明显的,问题多多,例如发动机异响 、发动机故障灯无故亮起、车身共振、减震器异响 、车身附件及电器故障问题等。这也是铃木维特拉不好卖原因之一 。 其次铃木的发动机技术就屡遭诟病 ,维特拉在动力上搭载1.4T BOOSTER JET涡轮增压发动机,还曾是当作宣传的重中之重,但是在锋驭的使用上 ,相关的投诉就居高不下,共振问题更是世人皆知,当发动机转速在1000~1200转之间时 ,发动机发出的声音令人难受,严重影响驾驶。 目前维特拉1.4T发动机输出103kw以及220Nm的账面数字还不错,实际驾驶起来平顺的发力感,可以给人超车的信心。以同样的节奏驾驶 ,发动机转速比缤智1.8要稍微低2、300rpm左右 。高转速下发动机声音会稍微增大,音调提升。 维特拉作为一辆小型SUV,尺寸上真的足够小 ,隐藏式大梁也占据了部分车内空间。导致的结果就是头部空间不像一辆SUV,第二排头部空间只有2指(体验者身高173cm),这是为了让维特拉拥有同级最大185mm离地间隙的同时 ,把车身高度控制在1.6米左右。 所以维特拉更像是一台用来玩的车,而不是用来享受的车 。后排的空间也很小,还好后备箱的空间在同级中还算是够大的 ,外出游玩真的可以装载很多东西。而维特拉本身就属于硬派SUV,更专注于越野性能,但为了抢占城市SUV的市场 ,也开始偏向于城市SUV的设计。 其实维特拉在动力、油耗 、操控、越野能力上都有着不错的表现,可为什么销量却始终上不去呢?除了前文我们提到的质量是维特拉致命缺点之外,铃木维特拉不好卖原因更多的是因为这个品牌,铃木长期不重视中国市场 ,导致如今此般现状也不足为奇 。 在中国车市快速发展、无论是进口 、合资还是自主品牌都大量引进新车时,长安铃木却一直没有动作,市场嗅觉不高。长安铃木在奥拓卖了10年、羚羊卖了5年之后 ,终于在2005年有了第三款新车雨燕。 雨燕虽然在2006年上市后,经历了短暂的热销,但表现最终还是不尽人意 。至今已经10年未进行过产品换代 ,吉尼斯记录十拿九稳了。自2009年新奥拓上市,到2013年推出的锋驭,4年多的时间里 ,长安铃木没有发布新车,这在合资品牌中算是一朵奇葩了。 2013年长安铃木出现了一次大规模的召回事件,“因加油软管表面可能出现裂纹 ,极端情况下会导致燃油渗出,造成车辆起火,存在安全隐患,召回部分雨燕(108603辆)、羚羊(110555辆)以及天语(146348辆) ,共计365506辆 。 ”这次召回可以说是涵盖了当时长安铃木旗下的所有车型。 长期以来销量一直下滑,即便是2017年很多车企大卖的一年,铃木也依旧不动声色。铃木产品更新的周期长 ,好几年才会出一款新车,导致影响力和竞争力双双下跌 。肯定的是铃木维特拉非常值得拥有,铃木家族的特点就是发动机稳定、省油 、皮实、耐操。维特拉是铃木公司的全球战略车型 ,1.4T车型三大件纯进口,由铃木欧洲匈牙利的工厂打造。整车性能卓越,秒杀同级。
底盘维特拉的底盘依旧延续了超级维特拉的硬派基因 ,采用了内嵌式梯形梁,四横七纵的梯形车架,这种车架的特点是底盘钢性更强 ,抗冲击更强,耐用度更高 。
智能全时四驱系统维特拉搭载了ALL GRIP智能全时四驱系统,有四个模式;自动模式、运动模式 、雪地模式、锁止模式。四种模式几乎涵盖了全地形,帮我们在面对不同地形时轻松脱困。
空间维特拉定位的是小型SUV.长4175mm宽1775mm高1610mm,轴距2500mm.一米八的试驾者亲自体验了前后空间 ,空间够用,中规中矩 。后排座位可以放倒,后备箱也很大。
动力维特拉搭载了两款动力 ,1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机,两款发动机都是中国心十佳发动机的获得者,发动机动力充沛油耗经济 ,1.6l自然吸气发动机最大马力122马力 ,最大扭矩158N.m百公里油耗5.4L.维特拉1.4T发动机最大马力140马力,最大扭矩220N.m.百公里加速时间为8.4秒,百公里油耗为5.6l ,动力堪比2.0自然吸气发动机。
维特拉自2015年上市以来口碑良好,发动机动力充沛,油耗满意 ,操控精准,底盘扎实,配置丰富,空间够用 ,不满意的是胎噪车漆薄,总体满意度较高,9.98万元到15.98万元的区间售价性价比高 ,十分值得入手 。
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