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现代索纳塔8代二手价格如下：
1 、目前貌似国内只有2.0AT和2.4AT ，手动挡也许是后生产的或者是韩国才有售的 。毕竟北现也只卖一部分现代的车型 ，不是全部现代车都有卖，就像国内4S店，去年只能买到索八的黑 ，白 ，金，灰四种颜色 ，还有四种颜色国内没有现车；
2 、至于你想买二手车 ，我觉得索八还是比较保值的，这车去年下半年才开始风靡 ，到现在也才半年多 ，就算别人想卖掉，也不会有太多折扣 ，低配那款去年最底价好象到了14.3万 ，税和保险全部下来要16.7万，就算到现在半年多最多也就开了一万公里 ，顶多九折吧 ，还得要15万吧；
3、如果你真的喜欢索八，手上钱不够，何不按揭？比如你手上有11万 ，付9万 ，留2万买保险和上牌交税，牌照只要100多元 ，就没什么开销了 。就贷5万 ，贷期两年，好象现代索八是和建设银行合作的 ，他们的龙卡不免手续费 ，手续费是4%，也就是说贷5万 ，要2000手续费要先付掉 ，然后每个月还2084，如果你真的喜欢 ，可以考虑按揭。
不知道大家还是否记得曾经在网络上非常流行的一句话“屌丝有三宝 ，索八 、K5 、迈锐宝 ” 。没错，当年这三台车凭借B级车的定位、A+级车的价格和丰富的配置，成为了合资B级车的性价比之选 ，月销过万更是习以为常 。
但如今随着其他竞品的更新换代后 ，“高颜值、高性价比”等词汇慢慢的离这三款车渐行渐远了，“屌丝三宝 ”的产品力差距也就越来越大 ，销量也不断下滑 ，月销量甚至来到了两位数，几乎是“跌落了神坛 ”。接下来 ，斗车哥带大家看一看现款的“屌丝三宝”都过得怎样。
雪佛兰迈锐宝XL
迈锐宝XL作为迈锐宝的换代车型 ，新车基于全新平台打造，并针对外观 、内饰 、动力等多方面进行了全面的升级 ，相比上一代车型在外观上没有相似之处 ，过于前卫的前脸让我直觉能联想到日本的福音战士，而小改款之后的Redline版本更像是得到了进化武器的战斗机器 ，融入更多熏黑等运动元素 ，整车更加年轻 。轿跑的溜背造型为你撩妹加分不少 。
在新款迈锐宝XL身上，配置丰富体现得很明显。胎压监测、定速巡航 、发动机启停 、上坡辅助、全景天窗 、发动机电子防盗 、无钥匙启动、远程启动 、主动降噪 、前排座椅加热、后排杯架 、自动头灯 、前后电动车窗、防紫外线玻璃、自动空调 、后排出风口等均全系标配 。空间方面，迈锐宝XL有超过4933mm长度和2829mm的轴距 ，相比旧款长度和高度分别增加了10mm和3mm ，轴距不变 。
动力升级是改款迈锐宝XL?Redline最大的卖点，搭载241马力的2.0T动力的发动机 ，最大功率241马力/5000rpm ，最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm。从账面数据看，是要高于目前市面上主流的2.0T中低功率发动机的 。双涡管涡轮和闭缸技术也是这台发动机的亮点 ，说是在省油上面有一定优势 ，仍有待实际的检验 。
迈锐宝XL如今月销也只有几千台，尽管没有这上一年轻松月销万台的高光成绩 ，但起码可以在这个竞争激烈的市场上站稳脚步 ，这也实属不易啊。
现代索纳塔九
尽管如今索纳塔八已经升级成索纳塔九，但曾风光过的北京现代索纳塔 ，2019年1-11月只卖出了1300辆 ，不及“日系三杰”半个月的销量，现代索纳塔的地位变得岌岌可危了 。众所周知，索纳塔九之所以被远远地甩在了后面 ，还是因为本身没有太多更新和实质性的突破 ，在这样危急的情形下，全新一代索纳塔就呼之欲出了 。
全新一代索纳塔一亮相就让人眼前一亮 ，这次的新款完全没有上一代的影子 ，区别于国内此前的索纳塔八 、索纳塔九而言，真的不是一码事 ，可以说是一次彻彻底底的换代。全新索纳塔蜕变成了马丁大嘴+奔驰式掀背 ，而且轴距超长，由此可见 ，现代为全新索纳塔真的是拼尽全力 ，不知道，这次全新索纳塔大刀阔斧的前卫设计语言 ，能否在“德、日系 ”根基深厚的国内市场背景下 ，为现代重新夺回自己的B级车市场 。
起亚K5
现款K5的命运和索纳塔是一样的，赶上了自主品牌的崛起，加上小改款不成功 ，现已基本无人问津 ，起亚K5的销量已然变为两位数，就今年11月销量来看 ，63辆的成绩真的太让人担忧其未来了 。
不过 ，在前不久起亚K5终于爆出换代消息了。从整体来看，全新一代起亚K5有着质的改变 ，除了家族化的虎啸式进气格栅得以保留 ，换代K5几乎看不到多少老款车型的影子，进气格栅两侧的大灯改为了闪电形状 ，并采用了LED矩阵光源 ，配合运动包围颇有几分性能车的感觉。车尾还采用市面常见的贯穿式尾灯造型，而且融入虚线设计 ，彰显其独特的辨识度 。
内饰方面也有了很大的进步 。大面积皮质包裹和木纹装饰的中控台 ，相比上一代在豪华感上有了极大升级。12.3英寸全液晶仪表与11.5英寸中控屏“连 ”为一体，在科技感的营造上相比上一代也有了质的飞跃 。全新一代起亚K5采用更短的前/后悬设计，同时车身高度的降低也将该车的运动成分得以提升 。就尺寸而言 ，新车长/宽/高分别为：4905*1860*1455mm ，轴距为2850mm，相比上一代车型有了全面提升。
全新一代起亚K5海外版提供1.6T 、2.0L ，以及2.0L混动和天然气发动机四款动力总成 ，但由于国内消费税政策因素，未来进入国内后或将搭载1.5T和混动版本 。不要小看这款1.5T发动机 ，其拥有一项黑科技“CVVD”技术 ，简单来说就是CVVT与CVVD的集成，除了连续可变气门正时外 ，增加一个可实现控制气门开启的时间长短的控制器 ，从而将气门配气得到一定优化，提高了燃油经济性 ，暂且不说是否真的有效 ，但能看出起亚在发动机技术上的努力 。
写在最后的话：
一通分析下来可以看出，迈锐宝XL目前算是“屌丝三宝 ”里混的最好的，但这并不足以让其高枕无忧 ，而索纳塔和K5要想在国内再次获得成功 ，只寄希望于全新一代是远远不够的。它们必须清楚明白，要想在市场上获得更多消费者的认可 ，光靠颜值和价格是远远不够的 ，必须要比德系 、日系的车企付出更多的努力 。
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