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放眼目前汽车市场，无论进口品牌 ，合资品牌 ，还是自主品牌，各种车型如雨后春笋般出现在消费者眼前 。真正能经历住时间考验的，才不失为一台好车 ，今天就为大家带来一款来自丰田性价比超高的经久车型 ，也是目前丰田最便宜的车——威驰
外观方面，全新威驰采用的家族式Keen Look脸谱设计 ，相比于老款新车看起来更加圆润 ，更具时尚气息 。
全新丰田威驰在高配车型上增加了前雾灯和LED日间行车灯，还算跟上时代脚步。
新威驰的大灯造型整体圆润 ，全系均为卤素光源 ，只在高配车型上增加了透镜，毕竟成本有限 ，也完全满足日常使用 。
侧面没有太多腰线设计 ，整体感觉中规中矩，有点类似于卡罗拉的影子 。车身尺寸长宽高分别为：4420/1700/1490mm ，轴距为：2550mm。
同样得益于成本所限 ，威驰配备的是普通的钢轮毂，只有在高配版本上才采用铝合金轮毂，相信大多数车主对此并不介意 ，后期的话也大可进行改装。
尾部方面进行了小改优化 ，两侧的尾灯由一条镀铬装饰进行相连，避免尾部整体过于单一 ，尾灯也增加了LED灯带 ，夜间点亮效果比老款加分了不少 。
内饰可以说十分简洁，在当下“大屏横行 ”的年代 ，威驰的中控竟然还配有CD机 ，感觉像是十年前的产物，好在该有的功能一样不少 。
威驰的座椅采用织物座椅 ，高配版采用了皮质座椅 ，由于并没有在腰部和腿部做出支撑设计，所以包裹性和舒适度一般。空间方面中规中矩 ，能够胜任日常所需 。
全系标配VSC车身稳定系统 、BA刹车辅助系统 、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助系统和EBD电子制动力分配系统以及大灯高度手动调节 ，高配车型则还配有电动天窗 、皮质座椅 、一键启动、智能钥匙、侧气囊等实用配置 。
新款威驰搭载1.3L与1.5L自然吸气发动机，最大马力分别为99马力和107马力，最大扭矩为123 N.m和140 N.m。分别与之匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱 。百公里综合油耗仅为5.6L ，并且满足国六排放 。作为一款定位家用的小型轿车 ，新威驰更加注重实用性与性价比，这也是众多消费者为它买单的关键因素。
丰田威驰指导价：6.88~11.18万元（目前全系降价1万）
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
丰田威驰 ，中控屏幕都没有，用什么来吸引人呢？
导语：8月17日 ，丰田新款威驰/威驰FS正式上市 ，共推出了10款车型，指导价为7.18-9.48万元 。新款威驰上市 ，而再看19款旧款车型 ，目前处于停产在售状态，已经拥有了还算OK的优惠力度 ，现在是下手的好时机。
竞争力分析
威驰是丰田旗下入门级车型 ，定位低端，价格也相对亲民 。而正是因为低端的定位和实惠的价格，威驰的配置和空间都相对有限 ，产品力不够突出 。不过威驰这款车的优势之一在于背靠丰田品牌 ，拥有可靠的品质，还是很能满足最基本的出行需求。
价格分析
从目前的报价来看 ，旧款威驰这款车的优惠力度达到了1.4万元 ，优惠后的裸车价为6.38万元（秦皇岛地区），价格幅度并不算高 ，但是对于有些车型还要加价的丰田来说 ，能够优惠1.4万，还算是不错的优惠了。
产品力分析
配置方面 ，最低配车型提供了2气囊 、ESP 、上坡辅助、发动机启停 、遥控钥匙 、后排杯架、卤素大灯 、手动空调等 ，就标配一项来说，威驰就显得比较寒酸了 ，因此考虑配置的人可以提升配置 。到了中高配 ，威驰提供了电动天窗 、无钥匙进入、多功能方向盘等 。
动力部分提供了1.5L发动机，最大功率为110马力，最大扭矩138牛米 ，动力并不强 ，只是日常代步使用也无所谓；而油耗则是丰田强项，1.5L发动机排量小 ，工信部油耗为5.1-5.2L/100km ，相当省油了。
威驰的车身尺寸为4420/1700/1490mm，轴距2550mm ，车身比较小巧 ，因此空间部分并不是其优势 。实际乘坐方面，176cm体验者坐在后排 ，头部无剩余 ，腿部一拳四指，比较逼仄 。
阿川评车
威驰这款车可以说是一款刚刚够用的入门级代步车 ，适合对配置 ，空间要求不高的消费者，同时也能够提供不错的品质和较为实惠的价格，从如今旧款的终端售价来看 ，还是可以考虑一番。
（文/Shen）
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随着汽车行业的不断发展，一辆汽车对于人们已经不单单是代步工具了 ，或是功能的多元化 、亦或是澎湃的动力表现 、还有超大的内部空间 ，全是能够吸引人去买它的因素 。而选择一辆适合自己和家庭的车就不是易事，每个人年龄段不同 ，追求的东西不同 ，都会导致选择的多样化。
今天要介绍的这款车是一汽丰田旗下的一个小型轿车，第一次看到这辆车的时候还是很惊讶的 ，6.88万的起售价格 ，全系连个中控屏幕都没有，不过凭借自身的越级空间表现和充足的动力 ，也受到了非常多人的选择 ，当下科技感丰富的时代，一辆连屏幕都没有一块的车如何能得到人的喜爱呢？下面烧饼就给大家介绍一下这辆车的一些情况 。
外观方面，丰田威驰有着小型轿车的身份 ，但是其车身尺寸达到了紧凑级的标准了 。前脸是家族式的设计 ，由车标伸展开来的飞翼式造型很有辨识度，连接的头灯灯组也是非常犀利 ，宽大。下面则是大面积的中网进气格栅 ，网状的造型让视觉感受很是强烈，带来了鲜明的对比 。小小的身躯带来了不少的安全感和稳重 。
来到威驰侧面车身 ，长宽高分别为?4420*1700*1490mm ，轴距为2550mm。小巧的车身在应对一些窄路很是从容，应对较小的车位也很方便。车身线条感不错 ，勾勒出了层次感 ，较高的车柱让内部空间也有不错的表现，多幅式的轮毂样式中规中矩 ，和车身搭配起来有种很棒的稳重感 。来到尾部 ，威驰尾灯面积很大，由银色饰条连接了起来，下面都是一些很模块化的设计 ，平淡简约的风格很符合经历过风雨之人的内心 ，沉稳且大气 。
内饰部分，丰田威驰内饰可以说是极度的节省了 ，多数车企喜欢给车型营造出一些简约的风格以迎合多元年龄段的人的喜爱 ，但威驰的内饰过于节省了。中控是老式的收音机，下方出风口 ，接着是几个功能旋钮 ，档把位置没有实体按键，功能几乎仅仅是为了代步 。
但是空间却是威驰的一大亮点 ，小型车的身份带来了不错的越级空间表现 ，应对正常成年男性都很充裕，一家人出门也不会有局促感 ，尤其是后排几乎纯平的地台带来了不错的舒适感 ，其实一辆简单的代步车就是要满足这些条件，少了很多功能也会少了很多烦恼，非常适合简单的人 。
动力方面 ，威驰搭载了1.3和1.5排量的自然吸气发动机 ，1.3L最大马力99Ps，最大功率73kW ，最大扭矩123N.m ，搭配5挡手动变速箱。1.5L最大马力110Ps，最大功率81kW ，最大扭矩138N.m ，搭配5挡手动和CVT无级变速箱 。前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架 。实际动力表现还是很不错的 ，只要舍得给油基本城市代步很少有动力不够的情况 ，而且动力平顺性极好，绝对的代步能手 ，5-6/100km的油耗更是很多人选择的原因。
总结?
丰田威驰凭借自身越级的空间表现成为了很多人选择的车型 ，而自身过硬的品牌和产品力更是让消费者放心了不少，毕竟开不坏的丰田不是空穴来风 。不过过于低下的配置却是一个硬伤，现在这个同价格的自主品牌车型有着二三十万的逼格 ，威驰还是有很大提升空间的 。
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