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因为别克GL8在国内市场是没有对手的存在，所以不少上市新车都表示是其最强劲的对手 ，即便是有些实力一般的车型也会这样去做 ，而这样做的目的就是为了吸引眼球博个关注，但至今为止别克GL8的对手也没有出现，即便是当初被看好的大众威然市场表现并不算好 。难道别克GL8就要一直在国内孤独求败下去吗？其实早有传闻 ，丰田塞纳将要国产的消息 ，但一直却扑朔迷离没有定论，假如这款车将来真的能国产的话 ，那别克GL8的最强对手就真的来了！而近日有消息称 ，丰田塞纳将落户广汽丰田，起售价低于27万 。
据悉 ，在明年基于TNGA架构的全新一代塞纳将上市 ，而且全新塞纳将会被正式引进国内，将由广汽丰田生产。虽然塞纳的国产迟迟没有落地让国内消费者很着急 ，但好在丰田将最好的一代塞纳引进了国内 。全新塞纳不管是颜值还是品质相较现款塞纳都有了很大的提升 ，最关键的是国产后的塞纳起售价有望低于27万 。值得一提的是，因为双车战略的原因 ，未来的一汽丰田也会推出塞纳的换壳车。
全新一代塞纳采用了最新的“X ”型设计 ，它与丰田旗下凯美瑞 、卡罗拉等车型一样，都采用了双车身的设计。整个中网的面积很大，形状与全新卡罗拉 、雷凌十分相似 ，并且大灯组以及下包围也相似度极高 ，所以这极有可能会成为丰田全新的家族式设计语言 。从整体视觉效果来看，运动性很强烈 ，这是TNGA架构下整个丰田车的变化 。
来到车身侧面 ，塞纳显得十分修长，虽然数据并没有公布 ，但以丰田的调性来看 ，它会相比现款略有增加，但并不会成为国产特供 ，依旧是一款全球车型。依旧采用双侧侧滑门的方式 ，而且2、3排采用了隐私玻璃 。车尾的设计与车头呼应，也是整体的“X ”型设计 ，很有层次感和运动感 。
进入车内 ，全新塞纳的变化很大，整个中控台层次感很强，真皮包裹很有质感 ，并且档把区域的木纹装饰也极为精致 ，相比现款而言明显要更显档次，不管是设计还是用料都有了明显的提升。配置方面 ，新车会搭载丰田Safety2.0系统 、10安全气囊 、6扬声器以及7个USB接口 。此外 ，后排独立空调及后排11.6英寸液晶屏都配备在中高配车型上，所以中高配的全新塞纳产品力真的很强大 。座椅布局目前好不得而知 ，国外拥有8座版本 ，但国产的概率不会很大。
动力方面，新车将会搭载大家十分熟悉的一套动力组合 ，就是丰田的那套2.5L混动系统 ，最大马力为246PS，动力表现并不会太好 ，但因为混动的加持燃油经济性将成为塞纳的一大优势 。而且全新塞纳依旧沿用了现款第三排“全地台收纳式”设计 ，实用性极强 。可以说全新塞纳是一款真正宜家宜商的高端MPV车型，它的到来才是别克GL8的最强对手！
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全新塞纳发布 ，两年后国产现在也能刷屏？
港口多年销售经验从业人员为您回答这个问题
丰田商务车系列目前国内主要三个车型 ，普瑞威亚也就是大霸王（绰号子弹头），平行进口塞纳 ，加价神车埃尔法 。
先说大霸王 ，作为前些年国内的商务豪车在 情感 方面打下了一定的基础，不过随着平行进口塞纳的进入 ，大霸王现在有点垂死挣扎的意思了 ，以为无论从外观，动力 ，空间各个方面来说塞纳都要略胜一筹 ，
大霸王目前港口售价37万
配置：2.4L排量 170马力 4速变速箱，长宽高4795*1800*1750 ，2气 ，双天窗，7座，高级丝绒座椅 ，主驾电动座椅 ，二排座椅带脚托，双电动侧滑门 ，电尾门 ，ABS+TRC+EBD+VSC，无钥匙进入 ，一键启动 ，电动外后视镜，6扬声器 ，自动空调 ，定速巡航，自动头灯调节 ，前后雾灯 ，桃木方向盘，桃木内饰，胎压监测 ，后电眼 ，大灯清洗，蓝牙
再说丰田塞纳 ，塞纳这款车型目前港口有三个版本 ，加版，墨版 ，美版 ，从两驱到四驱低配到高配共有十个左右的车型可选，与埃尔法配有同款发动机 ，在埃尔法双擎没上市之前 ，是唯一配有四驱的车型，埃尔法双擎2.5之后 ，也是唯一的V6大排量了 。不过近期由于中美贸易战的原因价格浮动较大。
塞纳目前港口售价40万—58.5万
2020款加版塞纳四驱LTD顶配 白棕,3.5L排量 ，300马力，8速变速箱，长宽高5095*1985*1810(新款前脸 ，环影 ，雷达测距)3.5V6 八速手自一体 真皮 大屏 双天窗 吸顶DVD 桃木内饰 JBL音响 电动侧门 电尾门 双电动座椅 行李架 隐私玻璃遮阳帘 中央储物箱 多功能方向盘 雾灯 光感 氙灯 自动空调 电动折叠外后视镜 并道辅助 后视镜加热 前座椅加热 行车电脑小屏 前后电眼 智能卡 一键启动 胎压感应 定速巡航 防爆轮胎 10幅轮毂 18轮 方向盘加热 LED行车灯
最后来说说埃尔法，埃尔法这款加价神车由于3c手续等神秘力量目前只有中规车型 ，港口销售的埃尔法也都是要经手4店后才可以出售 ，所以也就导致完全没有竞争对手，不过随着这次改款减低排量变混动 ，还有一汽威尔法的来临 ，加价情况已经大大不如从前，（之前每到新款上市加价动辄30——40万的情况已经变成现在的加价5万起步）
不过由于一些消费者对于大排量埃尔法的偏爱又导致上一代3.5仅剩的车辆加价到40左右的地步。
埃尔法目前国内售价80.5万——85.6万加价10万左右
威尔法目前国内售价80.5万——85.6万加价5万左右
老款埃尔法售价77.2万——82.3万加价40左右
新款埃尔法2.5L双擎 ，将搭载2.5L发动机+电动机的混动系统 ，最大综合功率155kW（211Ps），最大扭矩409Nm ，匹配E-CVT变速箱 ，且全系车型标配E-Four电控四驱 。长宽高4975*1850*1890
你好，我是专注于 汽车 的懂哥
关于丰田 汽车 的商务车，更多的人想到的无非是丰田埃尔法
其实除了埃尔法之外 ，丰田在mpv领域还是有很多款车型的 ，要知道单单是官方指导价埃尔法也得八十万往上了
36万到61万的超大价格区间使得这辆车的受众非常的广大 。36万，38万分别是2.4升自然吸气的普通版和豪华版。而61万的车型则是3.5自然吸气的豪华版（不管是普通版 ，还是豪华版 ，所有的车型均为7座 。）但是这款车的缺点也很明显，就是最新款的车型也是2012年的 。
听名字就是一个非常浪漫的车型 ，实际上 ，他全车系搭载的是3.5升自然吸气的发动机，价格区间为45万到52万 ，和普瑞维亚车型相比 ，同样的发动机排量，价格却低了将近10万 ，同样的这款车型最新款也是2015年的。
这两台兄弟车型的价格区间都是80~85万 。但实际落地要远高于这个价格 。作为mpv的龙头大哥 ，在豪华配饰上面绝不逊色。而且采用的都是非插电式混动，搭载2.5升自然新型发动机 。在享受豪华的同时，油耗也是相当的低 。
阿尔法和塞纳 ，都是丰田旗下的进口七座mpv。
商务阿尔法 ，家用塞纳 。
普瑞维亚 塞纳 埃尔法 买高端埃尔法 性价比塞纳
丰田全新塞纳实拍！确认在华国产/比别克GL8值得买
这两天，一款或在两年后才能国产的MPV却引发了极大的关注 。那就是在北美刚刚发布的全新丰田塞纳。不过也难怪 ，距离它上次换代已经过去了整整十年。
这款丰田专为北美市场打造的MPV ，虽说一直以平行进口的形式销售，但也稳稳占据着平行进口车销量榜单的前十名 。
也许是丰田看到别克的GL8和本田的奥德赛、艾力绅在瓜分着庞大的MPV市场 ，加上即将到来的大众威然 ，这次丰田终于拿出了杀手锏，综合各方面的消息 ，塞纳或将在2022年由广汽丰田和一汽丰田同时引入国产 ，同样是双车战略 。
在一项调查中，当被问到奥德赛、艾力绅 、威然和塞纳能撼动GL8常年称霸的地位？网友居然超过一半都表示塞纳有这个实力 ，看来这款车的口碑真的是深入人心。宽大的车身尺寸 、多变的车内空间等等都是其优势 。但能否成功拿下中国市场 ，光靠口碑和传说是不够的，还得看产品竞争力怎么样 。
这次换代，塞纳算是拿出了足够的诚意。从外观来说 ，整体造型摆脱了此前平庸的设计 ，明显年轻了许多 。前脸采用了梯形大嘴设计，鹰眼式的大灯造型非常犀利 ，侧面则是延续了侧滑门 ，整体的车身线条也更加硬朗，肌肉感很强 。尾部造型 ，设计师使用夸张的线条勾勒出了丰富的层次感 ，看上去甚至有一种雷克萨斯的既视感。更有网友评价全新塞纳看上去像是一辆MPV版的新款汉兰达 。
内饰方面，熟悉丰田TNGA架构的朋友会很容易上手 。相比现款塞纳大家一直吐槽的做工和豪华感不足等缺点 ，新塞纳在设计和质感上有了明显提升。除了延续了大空间之外 ，其中流出的一张显示，更是原车还配备了吸尘器 ，这也让这辆超级奶爸车实至名归 。
动力方面 ，从丰田官方披露的信息来看，全新塞纳将搭载排量2.5升的油电混合动力系统，最大马力246P 。这要比GL8的237P、大众威然的220P都要大。
而大家最关心的售价方面 ，相比GL8 、奥德赛等车型 ，现款塞纳版本众多，售价区间也有十几万的差别。不同配置的售价在天津港的价格基本40万左右起步 ，到50多万不等 。但在国外 ，塞纳的售价实际上和奥德赛差不多，加上这次换代取消了3.5V6车型 ，取而代之的是2.5升的四缸混动系统 ，国产后必将进一步拉低成本 。但究竟会定价多少？我们也值得期待一下。
在目前国内的MPV市场，GL8这些年可以说是兵来将挡水来土掩 ，但后来者也没有停下脚步 ，本田的艾力绅 、奥德赛以及大众威然纷纷入局，但似乎也难以撼动GL8的霸主地位 。您觉得未来国产的丰田塞纳对手究竟是谁？
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全新丰田塞纳亮相台湾 ，买不起埃尔法，塞纳真的是最优选吗？
近日海外媒体曝光了一组丰田全新?塞纳车型实拍，而目前广汽丰田、一汽丰田也已确认该款车型将在华实现国产 ，预计将于2022年上市开售。待新车在华国产开售后 ，预计售价区间有望在30-40万元售价区间，凭借着其舒适家用的市场定位 ，其销量有望与别克GL8 、大众威然等车型不相上下 。
而丰田全新塞纳国产后 ，预计将搭载2.5L自然吸气四缸发动机+电动机组成的混合动力系统，并提供E-Four电子四驱可选 。虽然动力输出方面与别克GL8?2.0T 、大众威然车型相比并无较大优势 ，但其燃油消耗方面还是领先于两款车型。
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提到MPV让人首先想到的就是别克GL8，但是在MPV领域真正的神车却不是GL8 ，而是丰田埃尔法 。丰田埃尔法虽然在销量上并不多 ，但由于产能有限，在国内始终是处于供不应求的状态 ，这也使得国人要想买埃尔法就必须得加价了 ，一辆官方指导价顶配不到90万元的埃尔法，硬生生被炒到了百万元以上。
不过，对于买不起或者买不到埃尔法的朋友来说 ，丰田全新MPV的到来或许是一个新的选项 ，那便是?丰田塞纳 。从定位上看，丰田塞纳是要比埃尔法低一个级别的 ，但也略高于别克GL8艾维亚 。
丰田塞纳的大名对于懂车的朋友来说并不陌生 ，但对汽车关注比较少的朋友就很陌生了，毕竟该车一直是在海外市场销售。全新第四代丰田塞纳在今年5月线上发表之后 ，经过近半年的时间才在11月份于美国市场正式开始开售。可以确定的是 ，全新第四代塞纳将进入国内，并由一汽丰田和广汽丰田同步推出塞纳原型车以及姊妹车型 ，但是要等到2022年才上市 。
不过在11月底 ，丰田代理商首批在我国台湾发售的美版进口塞纳已经到来，售价约50-66万元人民币 ，高于上一代的平行进口版 。从塞纳的定位和售价上看 ，它主要的竞争对手就是别克GL8艾维亚。
基于TNGA平台打造的全新一代塞纳，在外观设计上采用了丰田最新的家族化设计语言，前脸上下分明 ，车标处黑色涂装搭配亮色镀铬装饰与大灯平行 。下方向内折角的造型颇有一股雷克萨斯的影子 ，而下格栅则借鉴了凯美瑞的设计 。雾灯位置偏下，位于车身前包围两侧 ，同时采用亮色镀铬点缀 ，整车前脸层次感十足。总而言之，全新第四代塞纳的气场还是有的 。
而在内饰设计上 ，第四代塞纳也是有了脱胎换骨的改变 ，除了以多层堆叠设计的中控造型来丰富视觉感受外，更运用大量的软质塑料、皮革 、丝纹金属饰板以及核桃木纹饰板等材质 ，来营造出豪华质感与高级气息 。
对于塞纳这一级别的豪华MPV来说 ，车内空间以及舒适性才是消费者最为关心的地方。全新第四代塞纳车长达到了5175mm，轴距更是达到了3060mm ，为车内宽敞的空间提供了硬性保障 。
海外版塞纳拥有七座和八座两种布局 ，不过目前国内可能会引进拥有中排双独立座椅的七座车型，并且在高配导入Ottoman脚拖设计，且最重点的是被称为是Super?Long?Slide的第二排座椅 ，其前后滑移距离竟可达62.4cm ，给予了第二排乘客超宽敞舒适的乘坐空间，并且利用此特性去製造出更具灵活的空间使用机能性 。
动力方面 ，第四代塞纳则取消了上代车型3.5L?V6引擎的配置 ，取而代之的是2.5L自然吸气发动机和电机组成的混动系统，这套系统的最大输出功率可以达到246马力 ，再加上全新的CVT变速箱 ，可以说在动力方面，新款的丰田塞纳要比老款车型有了明显的进步。
写在最后：
从第四代塞纳的综合表现上看 ，相比别克GL8艾维亚 ，塞纳更侧重于实用性，毕竟艾维亚有四座车型的选择 ，有着奢华的第二排空间 。丰田塞纳的优势在于有着TNGA平台的加持 ，以及THS混动系统，笔者个人认为，在品质上第四代塞纳是要高于GL8艾维亚的 。而且 ，由于一汽丰田和广汽丰田都将投产塞纳 ，这让塞纳有着足够的产能，埃尔法加价的现象在塞纳上也不会出现。
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