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所有兰博基尼盖拉多均采用5.2 升V10 自然吸气发动机 。兰博基尼Gallardo是兰博基尼旗下的一款跑车 。这款车也被很多车迷称为小牛。兰博基尼Gallardo已经停产，这款车的后继车型是Huracan 。
兰博基尼Gallardo搭载的5.2升V10自然吸气发动机最大扭矩为570马力和540牛米 。这台发动机的最大扭矩转速为6500转 ，最大功率转速为8000转。这款发动机搭载缸内直喷技术 ，采用铝合金缸盖体 。
这台发动机匹配的是6速AMT变速箱 。
AMT变速器也可称为机械式自动变速器，是在手动变速器基础上发展起来的产品。
AMT变速器只是在手动变速器的基础上增加了一套控制机构。这种控制机构可以控制变速器的换挡 ，也可以控制离合器的分离与结合 。
兰博基尼Gallardo的前悬架采用双叉臂独立悬架 ，后悬架采用双叉臂独立悬架 。
双横臂悬架是一种结构相对复杂的独立悬架。这种悬架由上下叉臂组成，上下叉臂之间有一个连杆 。
双横臂悬架可以抑制车身的侧倾，也可以抑制刹车的点头现象 。
兰博基尼盖拉多与蝙蝠车有什么不同
兰博基尼Gallardo(20)Gallardo将以一辆高性能运动车以及一辆满足日常生活用车的双重身份来重新定义其所属的紧凑型跑车市场。Gallardo是从2000年开始设计的 。根据Italdesign-Giugiaro的设计方案 ，由兰博基尼自己的设计师结合这些参数按照其公司自身的设计风格改进出最后的版本 。Gallardo的尺寸再加上其极具竞争能力的性能确保了其超极运动的姿态 ，长轴距加上短悬垂也注定了其十分动感的外貌。
兰博基尼Gallardo系列采用5.0升V10 DOHC 4气门v90引擎，最大570匹马力 ，540牛·米的扭矩 。代替了传统的V72引擎 ，90度角的设计更有利于限制引擎的高度，便于整车的设计 ，比如可以设计更低的引擎罩或更好的尾部视角 。并且降低了重心 ，产生更佳的整车动态特性。干式油底壳润滑系统不仅能满足在极端情况下的润滑，而且能将重心进一步的降低 。以下是根据一个基础的情况测算的 ，具体以实际为准：
选择车型：L兰博基尼G Gallardo 2010款Gallardo盖拉多5.2LP550-2
购车价格:400万元(参考成交价)
新车保险指导价：105855元 新车保险优惠价105000 元(注:新车购买商业险享9折优惠)
此结果仅供参考 ，实际应缴费以当地为准
一：强制保险
交通事故麦任强制保险，家用6座以下为950元
二：商业保险
第三方责任险 ，1169元（赔付额度 ，此处以15万为计算参考，可根据实际情况调整）
车辆损失险，60000元（基础保费+裸车价格×1.0880%）
全车盗抢险 ，18120元（基础保费+裸车价格*费率）
玻璃单独破碎险 ，6000元（国产/进口，此处以进口为计算参考）
自燃损失险 ，6000元（进口新车购置价×0.25% ，国产新车购置价×0.15%）
不计免赔特约险，12233元 (车辆损失险+第三者责任险)×20%
无过责任险 ，233元（第三者责任险保险费×20%）
车上人员责任险 ，50元（每人保费50元，可根据车辆的实际座位数填写）
元车身划痕险 ，1100元（赔付额度：此处以5千：570,900,1100,为计算参考 ，可根据实际情况调整）
1、主要区别：盖拉多车灯是竖直长条状的，没有剪刀门 ，排气口是两排四喷 ，尾灯是3个Y字型，两个车型没多大区别，就是马力不一样 ，LP570带尾翼
蝙蝠的车灯是不规则的四边形 ，双疝气大灯，剪刀门 ，排气口是中置双喷 ，LP640-4是普通的蝙蝠，LP650-4是限量敞篷版 ，LP670-4是带尾翼的（LP后面的数字就是这台兰博基尼的马力） Aventador车灯有点复杂 ，不好描述，车灯里有一个Y字型的日间行车灯 ，剪刀门 ，车头尖，后进气口很大 ，排气口呈六边形中置四喷 ，尾灯也是3个Y字型 。
2 、从外型上来区别 1.兰博基尼Murcielago(蝙蝠) LP640和普通Murcielago的区别. 车头:普通蝙蝠的前脸，进气口成方形，比较平直 ，线条简练。蝙蝠6.5（LP640）的前脸更加尖锐 ，成6边形，车头的空气动力结构也相对复杂.造型更具有攻击性。 车尾:普通蝙蝠的尾灯为传统车灯 ，竖条状 ，依次排开 。 排气吼为中置双排 。 蝙蝠LP640， 尾灯为LED灯 ，刹车灯和夜灯为五星状圆形 ，转向灯和倒车灯为一条横线,排气吼是中置单排（其实也是双排，只不过在最后的出气口用一个整体的管罩合到了一起）且车尾底部有空气动力稳流装置。
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