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20万左右的价格，可以选择一款轴距达到2.9m长的中型SUV ，并且配置丰富 ，除此之外还具有独特的品牌亮点，红旗无疑是最有民族情怀的品牌，红旗HS5为一汽红旗全新推出的主打豪华B级SUV ，家族化的进气格栅 ，前机盖上的红色LOGO与进气格栅的LOGO上下呼应，整体气势十足 。对于一些公务员或需要与政府打交道的车友来说 ，红旗品牌更有“官车范 ”。
车型介绍
红旗HS5为红旗品牌下首款豪华B级SUV ，该车全系搭载2.0L涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱 ，有前置前驱和前置四驱两种驱动形式 。全系共有5款车型 ，售价从18.38万元~24.98万元 。其中3款前驱车型和2款四驱车型。
红旗HS5配有360度全景影像，帮助驾驶员通过较窄的区域 ，要知道红旗HS5的车身宽度达到了1907mm ，如今在停车难的大形势下，笔者强烈建议用户选择拥有该功能的车型。
除此之外 ，红旗HS5配备HUD抬头数字显示 ，驾驶员不必低头，就可以看到信息，从而避免分散对前方道路的注意力 ，驾驶员不必在观察远方的道路和近处的仪表之间调节眼睛 ，可避免眼睛的疲劳 。前排还配备有手机无线充电功能，省去了用户额外使用线充的麻烦 ，是一项与时俱进的便利性配置 。
座椅方面 ，全系配备Alcantara面料，最低配车型为织物/Alcantara混搭 ，其余车型为皮/Alcantara ，该面料集柔软性佳、风格典雅 、色泽饱满 、耐用和耐磨性强、极易保养等优点于一身，集中使用于汽车内部的装饰 ，Alcantara一般只有豪车在用 ，例如一些D级车的顶棚 、跑车的仪表台等等。红旗HS5运用该面料更是凸显了豪华 、舒适等 。
红旗HS5配备电子挡杆，这也是近些年新车型的主流配置 ，匹配电子挡杆不止可以节省出更多的空间、增加车型内饰的美观度 ，更为重要的是在于它的安全性：如驾驶员有不当操作，例如D、R挡下拉开主驾驶车门，车辆变速箱会自动跳转至P挡 ，避免溜车 、误踩油门对驾驶员造成人身伤害 ，细观近些年的汽车类新闻，此类事故屡见不鲜 。红旗HS5的电子挡杆的造型富有设计感的同时 ，也易操作 、上手度高。
红旗HS5匹配6速手自一体变速箱 ，结合2.0L涡轮增加发动机，两驱车型零百加速8.2秒 ，四驱车型为8.7秒 ，根据红旗官网公布的最新消息，包括HS5在内以及未来所有红旗品牌车型 ，都享受终身免费保修政策 。终身免费保修请关注官网具体保修实施细则 。
多媒体方面 ，红旗HS5全系标配12.3英寸支持触控的液晶屏，并配备GPS导航系统、道路救援呼叫 、车联网 ，支持语音识别控制 ，可控制多媒体系统 、空调、导航 、电话等，配备BOSE音响。12.3英寸中控大屏与12.3英寸全液晶仪表结合为一体，极具科技感 。
全系远 、近光灯、车前雾灯 、日间行车灯均为LED光源 ，同时转向辅助灯 、转向头灯等均为全系标配 。
红旗HS5共有5款车身颜色 ，分别为青川蓝、珠光白 、极夜黑 、铂光金、岩浆棕色；
配置差异
红旗HS5的五款车型分别为：
2019款2.0T智联旗悦版(18.38万元)、
2019款2.0T智联旗享版(19.98万元) 、
2019款2.0T智联旗享四驱版(21.38万元) 、
2019款2.0T智联旗领版(22.68万元)、
2019款2.0T智联旗领四驱版(24.98万元)。
从名称上分析，红旗HS5其实有3款配置 ，除去最低配车型之外 ，分别是旗享版和旗领版，再具体区分为四驱版本和两驱版本 。
最低配版本相较于高配版本主要差别在1 、18寸轮圈（高配为20寸）；2 、主动/被动安全装备（车道偏离预警/保持系统、主动刹车等）；3 、倒车影像（其余版本为360度全景影像）；4 、定速巡航（高配为全速自适应巡航）；5、无天窗；6 、织物/Alcantara混搭（其余为皮/Alcantara混搭）；7 、前排座椅无加热通风功能；8、扬声器（高配为BOSE）；9 、无自动大灯功能 。
抛开以上差别 ，低配车型也配备无钥匙进入 、无钥匙启动、远程启动、真皮方向盘 、多功能方向盘 、双12.3英寸大屏、电动调节座椅 、第二排座椅调节 、后排座椅比例放倒、前后排中央扶手等全LED大灯 、后视镜折叠 、自动空调、车内PM2.5过滤装置等 ，配置也很丰富。
除去最低配车型之外，其余车型均配备可开启的全景天窗 、电动后备箱 、HUD抬头数字显示。
在顶配及次顶配车型(次顶配为两驱）上 ，配备电动座椅记忆功能 ，方便不同驾驶员调节座椅，两个车型配备后排座椅电加热功能 ，除去最低配车型 ，其余四款车型前排座椅均配备通风、加热功能 。
总?结
[图为20寸轮圈样式]
对比车型，小编极力推荐2019款2.0T智联旗享四驱版(21.38万元)，虽然较旗享版多出1.4万元 ，但可以得到四驱 、20寸车轮（匹配255/45?R20轮胎） 、后排侧隐私玻璃、可选装蓝/白内饰 ，小编认为，钱花在四驱这个“刀刃 ”上 ，外加20寸大轮圈 ，还是相当划算的！而次顶配则又高出1.3万元，为两驱形式 ，配置方面较旗享四驱版增加了车道偏离、车道保持 、道路交通标识识别 ，该配置就仁者见仁智者见智了，看个人需求 ，除此之外还有全速自适应巡航 、自动泊车入位、方向盘换挡 、方向盘加热等等 。相较于前者1.4万的四驱+20寸车轮 ，后者则多出了少许舒适 、主动安全配置，综上所述 ，小编认为智联旗享四驱版性价比最高。
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