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蒙迪欧2020款是一款福特旗下的中型车，其官方指导价为192800元-226800元 。我们以蒙迪欧的入门版本2020款EcoBoost180时尚型为例来计算一下 ，这款车型的官方指导价为192800元 ，目前天津市的最低报价为139800元，比官方指导价优惠了53000元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费 ，落地价格在159975元左右；如果想要贷款买车的话 ，按照首付比例30%，贷款年限3年来算 ，首付款需要41940元才可落地 ，月供为3076元。
蒙迪欧多幅式中网采用了镀铬饰条修饰，不仅造型非常个性 ，并且视觉效果也很突出 ，搭配线条冷峻的前脸，极具运动感和进攻性 。
蒙迪欧2020款EcoBoost180时尚型内饰设计较为年轻 ，配合银色饰条 ，和该车定位相符合 。同时，该车标配了CarPlay、远程启动 、胎压显示等多项配置。
动力方面 ，蒙迪欧配备了1.5TL4发动机 ，发动机最大功率为134kw，峰值扭矩为243牛·米，匹配了自动变速箱 ，工信部综合油耗7.3L/100km。底盘方面 ，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架 ，并采用了前置前驱的驱动形式 。
总的来说 ，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
长安福特新一代蒙迪欧上市 售15.98万元起
厂家抛出的预售价在19~27万 ，但我觉得如果上市后真是这个价 ，纯粹找死
合理的售价我觉得应该在17~25万，最低配的1.5T舒适 ，17万或17万以下比较合理；热销的200时尚我觉得18.5~20.5比较合理 ，200豪华在21~22万还算合适，毕竟天籁2.5领先 ，迈腾1.8T ，锐志2.5V风度菁英也都这个价位，长安福特品牌影响力不如大众丰田尼桑这些，价格应该更低才对
240豪华运动以上的 ，如果说起步价是23万的话 ，顶配我觉得超25万就不值了，毕竟A4L ，奔驰C180K ，这些也都在25万左右甚至更低；如果嫌这些入门级豪车配置低，25万还可以选CC ，君越这些高端B级车 ，外观及实用性也都不错
反正是我，要么就买20万以下的低端B级车 ，比如君威1.6T自动菁英 ，凯美瑞2.5舒适，新蒙迪欧200时尚 ，迈瑞宝1.6T等等；如果超25万我就买CC或者a4L 或者君越2.0T之类的了；
20万左右我只考虑蒙迪欧200时尚或者标致508自动智享版2.3 ，标致508这款2.3自动智享版现在也就19万多一点，比蒙迪欧200时尚配置还要高，内饰做工更出色 ，动力虽说不强悍但也完全够用了；所以如果买比20万价格更高的车型我会考虑更好的车；
所以200时尚如果超过21万我就不考虑了
易车讯 4月13日 ，长安福特新一代蒙迪欧正式上市，售价区间15.98-21.68万元。据悉 ，新一代蒙迪欧由福特中国设计中心独立研发 ，在新家族式设计语言的加持下，新一代蒙迪欧从内到外全面革新 ，并全系搭载2.0T+8AT动力组合 。
新一代蒙迪欧新车速览
采用新家族式设计语言 ，提供ST-Line车型可选
内饰造型与EVOS保持一致，配备宽度1.1米的4K巨幅屏幕
全系搭载2.0T+8AT动力组合 ，实测0-100km/h加速时间7.31s
配Co-pilot360智能驾驶辅助系统 、ST-Line车型可选装L2+级主动驾驶辅助功能
新家族式设计语言
造型方面 ，新一代蒙迪欧采用了新家族式设计语言，多边形格栅内部为主动进气3D参数化鳞甲格栅 ，手持车钥匙靠近或按下锁车按钮后 ，中网鳞片呈现呼吸式起伏，配合由贯穿式灯带相连的分体式大灯，前脸造型看上去格外动感 。
来到车侧 ，新一代蒙迪欧采用了溜背式造型 ，车顶与车身均采用双色设计，并全系配备隐藏式门把手。车尾设计相较EVOS更加内敛 ，贯穿式尾灯造型更加狭长 ，配合黑色小尾翼和保险杠下方的扩散器造型，有效提升了整体运动感 。
宽度1.1米的4K巨幅屏幕惹人眼球
新一代蒙迪欧内饰与EVOS近乎一致 ，极简设计风格下 ，中控面板基本看不到任何物理按键，宽度1.1米的4K巨幅屏幕一直延伸到副驾位置 ，并由12.3英寸液晶仪表及27英寸4K高清中控屏所组成 ，仪表除可进行导航映射外还可实现AR实景导航 。
主屏内的车机系统采用SYNC+2.0智行互联系统，系统配有骁龙820A处理器 ，屏幕宽度上的优势可使系统主界面 ，同时显示车辆信息、车辆方位 、多媒体等内容。系统除实现基本的语音交互功能外，还拥有人脸识别 、手势控制等多种互动方式 。
乘坐空间较为宽敞
车身尺寸方面，新一代蒙迪欧长宽高为4935*1875*1500mm ，轴距2945mm 。身高184cm的体验者坐入车内 ，前排头部可获得约3指空间，保持前排座椅位置不变 ，后排腿部空间约为2拳 ，头部空间约2指左右，乘坐空间较为宽敞。
全系搭2.0T+8AT/实测0-100km/h加速时间7.31s
动力部分 ，新一代蒙迪欧全系搭载2.0T EcoBoost发动机 ，最大输出功率175kW，峰值扭矩376N·m 。传动部分 ，与之匹配8速自动变速箱 。此外 ，FNV智能互联全网架构也一同应用在新车上，使其具备OTA升级功能。
同时 ，新一代蒙迪欧还配备有Co-pilot360智能驾驶辅助系统、V2I车路协同功能 ，ST-Line车型可选装L2+级主动驾驶辅助功能BlueCruise。
0-100km/h加速：7.31s
尽管新一代蒙迪欧的车身长度接近5m，顶配车型的整备质量也达到了1604kg，但是它较强的加速能力还是让我略感意外 ，7.31s的0-100km/h加速成绩已经很能说明问题 ，并且整个加速的过程车辆并没有表现出声嘶力竭的状态，还是比较稳健的 。
100-0km/h刹车：40.82m
不过相比出色的加速能力 ，新一代蒙迪欧的刹车表现就有点拖后腿的感觉 。在尝试多次之后 ，40.82m是这台新一代蒙迪欧在我手里能达到的最好成绩。虽然数据比较一般，但多次实测的成绩却比较稳定 ，也算是一个值得肯定的方面 。
总体上讲 ，新一代蒙迪欧的驾控性能非常符合中国人的喜好，好开又舒适是对它比较准确且客观的评价 。车辆的转向力度适中 ，也能保证一个十分真实的路面反馈 ，变道及过弯时让驾驶者可以十分清晰地感受到车辆的行进状态。
根据易车App“中型车热度榜 ”数据，新一代蒙迪欧以12.13万的日均关注度排名第5 。如需更多数据 ，请到易车App查看 。
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